蒸脫機用SF系列減速機磨損預防措施。齒面膠合磨損是較嚴峻的磨損，平行軸減速機在沒(méi)有潤滑油或少量潤滑油的情況下，長(cháng)時(shí)間運轉及重負荷起車(chē)，產(chǎn)生干摩擦，摩擦面間的相互接觸部位負荷很集中，產(chǎn)生高溫或高壓，使接觸點(diǎn)發(fā)生粘連，接著(zhù)在外力作用下被撕裂，繼而再很集中粘聯(lián)，再撕裂，其結果使摩擦面的溫度迅速升高，接觸面的磨損就更為嚴峻。蝸桿、蝸輪軸心線(xiàn)不垂直度偏差增大，破壞了正常的安裝精度，加速了蝸桿與蝸輪間的磨損。蝸桿軸承和蝸輪軸承的軸向間隙應符合技術(shù)要求，間隙過(guò)大或過(guò)小都會(huì )影響正常嚙合，產(chǎn)生噪音和磨損。磨損速度逐漸降低到達定值后，初磨結束，應重新?lián)Q油再投入加載運轉，而后進(jìn)行正常使用。跑合和負荷試車(chē):新安裝或修理好的SF系列減速機在使用之前必需經(jīng)由跑合和負荷試車(chē)，試車(chē)跑合期，這段時(shí)間磨損速度較大，是因為機械零件加工時(shí)造成不平度輕易被破壞，擦傷或磨平，形成新的不平度并繼而被破壞甚至磨平的結果。預方措施:準確選擇潤滑劑:SF系列減速機箱的動(dòng)彈軸承所選用潤滑脂的滴點(diǎn)，必需高于其工作溫度20-30攝氏度，以進(jìn)步油膜承載能力，根據工作環(huán)境，應選用鈣鈉基潤滑脂，其滴點(diǎn)大于120攝氏度，合用于有水或較濕潤環(huán)境中工作的蝸輪蝸桿減速機制造廠(chǎng)家的潤滑。

植物油廠(chǎng)大多數蒸脫機主軸為二段或三個(gè)段，軸線(xiàn)不同心，運轉時(shí)泛起擺動(dòng)，且底層密封效果不好，致使水蒸汽和豆粕粉末逸漏出來(lái)，加之配套使用的蝸輪蝸桿SF系列減速機在其下方，并且間隔很近，高溫水蒸汽和豆粕粉未很輕易進(jìn)入SF系列減速機蝸輪上端動(dòng)彈軸承，再加上采用的大多為普通潤滑脂潤滑，在高溫水蒸汽及雜質(zhì)作用下，潤滑油變稀、乳化流出，破壞了潤滑性質(zhì)，使軸承磨損加劇，產(chǎn)生疲憊點(diǎn)蝕、磨損，保持架斷裂等現象，使SF系列減速機失效。準確安裝:安裝時(shí)斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的主動(dòng)軸線(xiàn)和被動(dòng)軸線(xiàn)，必需與相連結部門(mén)軸線(xiàn)特別是蒸脫機主軸兩段要保證同心，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的答應值。 

其次齒面事故磨損:這個(gè)主要是因為SF系列減速機構造出缺陷，零件材料的質(zhì)量不好，零件的制造和加工精度不符合要求，部件或配件安裝不準確，違背機械的安全規程和潤滑規程，修理不及時(shí)或其他意外原因所引起的，新的或修理好蝸輪蝸桿齒輪減速機，假如在正式使用之前不經(jīng)由跑合試車(chē)就重負荷運轉，或初磨結束后沒(méi)有重新?lián)Q油也會(huì )發(fā)生事故磨損。 先是SF系列減速機蝸輪上邊沿研磨磨損:蒸脫機主軸般都比較長(cháng)，它的定位主要依賴(lài)上真個(gè)軸承和軸頭的螺母來(lái)完成，長(cháng)時(shí)間運轉導致螺母松動(dòng)，因為重量較大，壓迫蝸輪蝸桿SF系列減速機中的蝸輪軸，使軸下沉，引起傳動(dòng)中蝸輪中央平面向下移動(dòng)，發(fā)生偏移，蝸輪與蝸桿不能正常嚙合，使SF系列減速機蝸輪齒面接觸雀斑變小，輪齒上邊沿局部應力增大，蝸輪蝸桿SF系列減速機泛起不正常噪音等現象，長(cháng)時(shí)間運轉導致其擦傷或研磨磨損。因為蝸桿傳動(dòng)工作狀態(tài)相對滑動(dòng)速度較大，SF系列減速機中的蝸輪材料又較軟，假如潤滑不良就會(huì )引起嚴峻的磨損和膠合破壞，所以必需公道選擇潤滑油。 http://m.oaraishinsengumi.com/product/sf57jiansuji-cn.html