伺服電機減速機一體機帶動(dòng)16.5T噸機械設備吊裝架。在一些建筑工地，很多的情況下都是需要使用吊裝機械進(jìn)行輔助其他的裝置進(jìn)行生產(chǎn)的。而在生產(chǎn)的過(guò)程中很多的用戶(hù)在設計的時(shí)候選擇驅動(dòng)不知道怎么選擇驅動(dòng)進(jìn)行使用。前不久一個(gè)用戶(hù)在選擇吊裝機械的時(shí)候，他的要求是使用減速機匹配上電機進(jìn)行使用。此時(shí)他的要求是使用伺服電機減速機一體機帶動(dòng)他的吊裝機械16.5噸的負載進(jìn)行運行。此時(shí)應該怎么選擇電機以及匹配的減速機型號進(jìn)行使用呢？我們現在根據用戶(hù)的實(shí)際的使用要求來(lái)選擇對應的減速機電機進(jìn)行使用。我們選擇使用BOSERL齒輪減速機選型樣本來(lái)看看具體的使用情況。

用戶(hù)在提供減速機類(lèi)型以及運行的負載之后，我們需要了解他的使用情況。在建筑施工的過(guò)程中經(jīng)常會(huì )使用到吊裝架，特別是在低矮樓層建設的過(guò)程，不適合安裝大型的塔吊設備，建筑材料在向上層建筑輸送的過(guò)程中就需要使用小型簡(jiǎn)易的吊裝架。然而現有的小型吊裝架，體積和重量依然較大，不適合人力運輸，特別是在吊裝架安裝后，需要在其后端設置大量的配重塊，安裝起來(lái)費時(shí)費力，同時(shí)也不便于移動(dòng)。于是用戶(hù)想改良一種機械，此時(shí)的情況是帶動(dòng)16.5噸的負載，他想著(zhù)選擇使用伺服電機減速機一體機。此時(shí)之后一個(gè)負載，所以選擇不了合適的機型進(jìn)行匹配使用。所以在這樣的情況下需要運行過(guò)程中的實(shí)際的參數，在這樣的參數要求下才能選擇出具體的型號機型使用，所以在使用的時(shí)候就要提供相關(guān)的參數才能根據實(shí)際的去選擇出具體的型號以及匹配的參數要求。

此外，操作人員在轉動(dòng)吊裝架的吊臂和轉移載物板上的貨物時(shí)，需要靠近樓層邊緣操作，危險性極高。為此，有設計用戶(hù)提出一種機械設備吊裝架來(lái)解決上述問(wèn)題。這是一種采用伺服電機減速機型號連接PLC驅動(dòng)的吊裝架機械設備。這種裝置包括兩根豎直設置的支撐桿，旋轉盤(pán)，螺紋桿，卷?yè)P機，齒輪減速電機等裝置組合形成。利用齒輪減速電機提供的動(dòng)力帶動(dòng)卷?yè)P機運行從而完成吊裝的整個(gè)過(guò)程。

用戶(hù)所設計的這種吊裝裝置通過(guò)設置兩根支撐桿，并在支撐桿上端配合連接螺紋桿，轉動(dòng)轉輪可帶動(dòng)螺紋桿在螺紋孔內伸縮，以便于將支撐桿豎直的固定在上下兩層樓板之間，反向轉動(dòng)轉輪，即可松開(kāi)固定。伺服減速電機通過(guò)在支撐桿上設置環(huán)形凸起，在其上側的支撐桿上設置套環(huán)，并在套環(huán)上連接橫桿，可利用橫桿作為吊臂，同時(shí)方便組裝和拆卸。過(guò)在兩根橫桿之間滑動(dòng)連接托板，在托板上設置卷?yè)P機，使得減速機選型電機與卷?yè)P機直接實(shí)現連接并將卷?yè)P機的繩索與載物板連在一塊，載物板承載貨物后，拉動(dòng)拉桿可使得載物板與托板一同滑動(dòng)，以便于將貨物轉移至樓板上，提高了貨物吊裝的效率。在選擇驅動(dòng)傳動(dòng)件伺服電機齒輪減速機或者是蝸輪蝸桿減速機的時(shí)候需要考慮清楚設備的整體吊裝重量是多少的，然后根據這個(gè)重量進(jìn)行選擇對應的齒輪減速機或者是蝸輪蝸桿減速機進(jìn)行匹配到設備上使用http://m.oaraishinsengumi.com/product/list-kfxiliejiansuji-cn.html