如何將鏈條傳動(dòng)改成蝸輪蝸桿減速機傳動(dòng)？在傳動(dòng)的應用過(guò)程中，根據不同的設備要求選擇不同的連接方式。有一些設備采用的是鏈輪的形式進(jìn)行傳動(dòng)的，如自行車(chē)就是一個(gè)典型的代表。但是隨著(zhù)改造機械的步伐不斷在進(jìn)行中，所以就催生了更加智能化的傳動(dòng)構件，比如用蝸輪蝸桿減速機代替鏈輪傳動(dòng)。自動(dòng)化工廠(chǎng)重新設計了蝸輪蝸桿減速機的應用。從使用一系列鏈條，鏈輪和惰輪運行兩個(gè)軸的單個(gè)蝸輪蝸桿減速箱，新配置要求直接驅動(dòng)系統，每個(gè)軸有一個(gè)齒輪減速電機，垂直軸向下。也就是采用豎立的安裝方式。在將鏈輪傳動(dòng)改成蝸輪蝸桿減速機傳動(dòng)的時(shí)候需要對身體的參數進(jìn)行把控。

原來(lái)使用鏈條的時(shí)候，減速的倍率是多少，通過(guò)這個(gè)數值來(lái)確定將伺服電機蝸輪蝸桿減速機的減速比大概是多少。然后看看于之前鏈輪連接的工作機的軸或者是軸承的直徑大小。這個(gè)也可以間接推算出蝸輪蝸桿減速機的型號，因為蝸輪蝸桿減速機的型號中每款減速機只對應一個(gè)型號的軸承，也就是軸承的大小是個(gè)唯一值。換句話(huà)說(shuō)在齒輪減速電機配蝸輪蝸桿減速機的時(shí)候蝸輪蝸桿減速機的輸出軸只對應一種大小。

在這個(gè)用戶(hù)將鏈條鏈輪傳動(dòng)更改為蝸輪蝸桿減速機齒輪減速電機傳動(dòng)的時(shí)候，他的招標計劃使減速機這塊的競爭對手對蝸輪蝸桿減速器進(jìn)行了重新設計，該蝸輪減速器以及齒輪減速電機在泄漏和故障之前持續了一周。為了解決這種情況，我們的競爭對手建議增加蝸輪蝸桿減速機的尺寸。這改善了這種情況，然而蝸輪蝸桿減速器仍然在4至5周內失效?？蛻?hù)注意到減速器運行極熱且不斷泄漏?？蛻?hù)必須在一年中發(fā)出25份工單，這導致每次維修的停機時(shí)間為1.5至3小時(shí)。那么此時(shí)用該怎么做呢？在運行的時(shí)候用戶(hù)覺(jué)得極熱且不斷泄漏潤滑油，這有兩種情況，一方面是潤滑油在成的故障；另一方面是由于減速機的型號沒(méi)有選對，在運行的過(guò)程中扭力不足使得蝸輪蝸桿自鎖減速機的內部不斷磨損而發(fā)熱。所以BOSERL減速機的技術(shù)人員們通過(guò)分析給出了我們的解決方案，增大蝸輪蝸桿減速機的型號以及匹配的齒輪減速電機的功率，同時(shí)由于我們的蝸輪蝸桿減速機沒(méi)有加油孔，屬于免加油系列的，所以漏油的情況很少會(huì )發(fā)生。

BOSERL蝸輪蝸桿減速機運行平穩，幾乎無(wú)摩擦操作，扭矩傳遞效率更高，產(chǎn)生的熱量比傳統蝸輪更少。此外，潤滑脂潤滑功能使減速機可以普遍安裝，幾乎不需要維護。在為用戶(hù)更換好蝸輪蝸桿減速機配齒輪減速機之后運行了為期60天的試驗，用戶(hù)體驗都挺好的。起初，有些人在問(wèn)我們?yōu)槭裁椿ㄙM比平常更多的時(shí)間用在蝸輪蝸桿減速機上?，F在他們已經(jīng)看到了使用BOSERL減速機的好處。這就是將鏈輪鏈條傳動(dòng)更改為蝸輪蝸桿減速機配齒輪減速機的其中一個(gè)案例。以上也是在更改過(guò)程中需要注意的事項。http://m.oaraishinsengumi.com/product/list-kaxiliejiansuji-cn.html