硬齒面減速機加電機一體化彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。同軸減速機普通聯(lián)軸器與彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器區別:尼龍棒為彈性元件，彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器是橡膠或聚氨酯為彈性元件，效果也不樣，彈性套柱銷(xiāo)的沒(méi)有噪音，彈性柱銷(xiāo)有定的噪音，傳遞的扭矩也不樣。 彈性柱銷(xiāo)比較常用，傳遞扭矩比較大，彈性套柱銷(xiāo)效果還好點(diǎn)，但彈性套是易損件。但退火時(shí)若欠熱或溫度偏低，則珠光體未能完全球化，也不利于切削和后來(lái)的熱處理。過(guò)燒指由于加熱時(shí)間太長(cháng)，溫度太高，使金屬出現氧化物或局部熔化的現象。若硬齒面減速機加電機一體化彈性聯(lián)軸器表面出現帶狀碳化物，會(huì )使淬火和回火后的硬度及組織不均，且等閑變形，這也是珠光體與鐵素體沿加工變形方向出現帶狀組織的種缺陷。柱銷(xiāo)式聯(lián)軸器，常用的型號有，彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器（TL),彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器（HL)，彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器（LZ)。 傘齒輪減速機加電機彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器軸中的柱銷(xiāo)在工作時(shí)處于剪切和擠壓狀態(tài)，其強度條件就是計算彈性柱銷(xiāo)橫截面上的剪切強度和柱銷(xiāo)與銷(xiāo)孔壁的擠壓強度。

彈性元件（柱銷(xiāo))的材料般選用尼龍6，有微量補償兩軸線(xiàn)偏移能力，彈性件工作時(shí)受剪切，工作可靠性極差，僅適用于要求很低的中速傳動(dòng)軸系，分歧用于作可靠性要求較高的工況，例如起重機械的提升機構的傳動(dòng)軸系對不能選用，不宜用于低速承重及具有強烈沖擊和振動(dòng)較大的傳動(dòng)軸系，對于徑向和角向偏移較大的工況以及安裝精度較低的傳動(dòng)軸系亦不應選用，屬淘汰品種。過(guò)燒無(wú)法補救。不清除氧化銨會(huì )影響車(chē)加工。 齒輪減速機加電機一體化彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，般為彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，尼龍棒柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，前者是幾個(gè)螺絲連接，螺絲的螺帽端裝有彈性墊圈。硬齒面減速機加電機一體化彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器是利用若干非金屬彈性材料制成的柱銷(xiāo)，置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中，通過(guò)柱銷(xiāo)實(shí)現兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，該聯(lián)軸器結構簡(jiǎn)單，等閑制造，裝拆更換彈性元件比較方便，不用移動(dòng)兩聯(lián)軸器。后者是用尼龍棒，2個(gè)半節配套鉆樣大的孔，用尼龍棒插進(jìn)去，外面用擋板蓋，柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，硬齒面減速機加電機一體化柱銷(xiāo)聯(lián)軸器說(shuō)得簡(jiǎn)單點(diǎn)就是將兩個(gè)半連軸節用N個(gè)尼龍棒連接起來(lái)。彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器加熱時(shí)間太長(cháng)會(huì )出現什么現象?彈性聯(lián)軸器鍛件加熱會(huì )使工件在加熱中產(chǎn)生裂紋，引起車(chē)加工后工件產(chǎn)生裂紋而報廢?？梢云鸬窖a償的作用。http://m.oaraishinsengumi.com/product/list-rxfxiliejiansuji-cn.html