RF系列減速機的生產(chǎn)過(guò)程。按由手冊查得平鍵截面鍵槽采用鍵槽銑刀加工，長(cháng)度為63mm (尺度鍵長(cháng)見(jiàn)GB/T 1096-1979),同時(shí)為了保證齒輪與軸具有良好的對中性，故選擇斜齒輪減速馬達機觳與軸的配合為H7/n6;同樣，半聯(lián)軸器與軸的聯(lián)接，選用平鍵為，F系列減速機半聯(lián)軸器與軸配合為H7/k6，動(dòng)彈軸承與軸的周向定位是借過(guò)度配合來(lái)保證的，此處的選軸的直徑尺寸公差為m6。為保證斜齒輪減速機獲得不亂化學(xué)成分的高溫、優(yōu)質(zhì)鐵液，同時(shí)減少環(huán)境污染、確保設備運行的可靠性，擬采用兩對0.5T中頻感應電爐熔化鐵液。斜齒輪減速機動(dòng)力設計:蒸汽鍋爐選用換熱效率高、阻力小的斜齒輪減速機?？諝鈮嚎s機采用節能型RF系列減速機。斜齒輪減速機采用真空直讀光譜儀和碳硫分析儀、硅錳磷分析儀檢測成分，對鑄件材質(zhì)進(jìn)行爐前實(shí)時(shí)檢測和控制，以進(jìn)步鑄件質(zhì)量。爐前采用熱電偶測溫儀測鐵液溫度。設立爐前快速分析室，對鐵液成分進(jìn)行檢測控制。齒輪減速機配鐵采用微機自動(dòng)配鐵系統，利用橋式起重機和電磁吸盤(pán)配置鐵料，放入加料小車(chē)中送到電爐上自動(dòng)加料。個(gè)別用戶(hù)對減速機粉塵的含量要求特別高時(shí)，僅在這些用戶(hù)前設置粉塵過(guò)濾器和不銹鋼管道，做到經(jīng)濟又可靠。 

斜齒輪減速機采用了提高前輩的低溫球墨鑄件鍛造工藝技術(shù)，可靠耐用的設備，并加強了各個(gè)出產(chǎn)環(huán)節的質(zhì)量檢測和控制，保證了鑄件的質(zhì)量，降低了因鑄件尺寸精度不高帶來(lái)的廢品，少出廢品是有效的節能降耗措施。 RF系列同軸減速機熔化爐是車(chē)間大耗能設備，本次設計擬選器具有內提高前輩水平的中頻感應爐熔化鐵水，斜齒輪減速機可達到節能降耗30%的效果。新增復合線(xiàn)熔煉用的中頻爐，進(jìn)步熔煉產(chǎn)量。車(chē)間工藝平面布置緊湊，物料運輸線(xiàn)路短，減少了運輸的能耗。采用行車(chē)、叉車(chē)進(jìn)行車(chē)間內部運輸及工序間運輸。 本項目產(chǎn)品出產(chǎn)屬于大批量出產(chǎn)性質(zhì)，因此，要求車(chē)間內各工部及各工序公道組織出產(chǎn)協(xié)調，物流輸送盡量減少交叉，以實(shí)現運量較少，運距較短，達到降低RF系列減速機出產(chǎn)運營(yíng)本錢(qián)，進(jìn)步經(jīng)濟效益的目的。既然不可避免，干管和支干管的材料選用20號碳鋼就能較選用不銹鋼節約50%的投資。 RF系列減速機回爐料采用叉車(chē)送到熔化工部。壓縮空氣在空壓站已經(jīng)完全凈化，但在輸送過(guò)程中不可避免地被再次污染，主要是有RF系列齒輪減速馬達新用戶(hù)的啟齒功課，管道的銹蝕或者前端管道附件的更換的原因造成，但這些污染物為粉末顆粒。在空壓站集中凈化壓縮空氣，節約了后續車(chē)間的分散凈化和管道系統的污染。 生鐵、廢鋼從庫房用裝載機送至爐后直接轉卸至鐵料庫。http://m.oaraishinsengumi.com/product/rf87jiansuji-cn.html