斜齒輪減速機帶動(dòng)12.5T噸的起重機負載應該怎么進(jìn)行減速機選型？在基建的實(shí)行過(guò)程中，我們經(jīng)常能看到吊裝設備的身影，不同的使用環(huán)境吊裝設備的負載重量是不一樣的，所以在選擇吊裝設備上的驅動(dòng)件的時(shí)候我們就要考慮一下實(shí)際的負載問(wèn)題。有一個(gè)用戶(hù)在選型的過(guò)程中他的要求是使用斜齒輪減速機帶動(dòng)12.5噸的負載進(jìn)行運行，此時(shí)的情況下應該怎么選擇匹配的電機減速機進(jìn)行選型呢？應用怎么樣的參數才能驅動(dòng)12.5噸的設備運行起來(lái)呢？我們就來(lái)看看這種吊裝起重設備上使用的電機減速機應該怎么選型，在選型的時(shí)候應該注意什么問(wèn)題。

用戶(hù)提供的參數要求是設備的負載以此時(shí)吊裝的重量在12.5噸左右，那么應該選擇多大的斜齒輪減速電機用在這樣的起重機上呢？此時(shí)用戶(hù)設計的機械起動(dòng)，點(diǎn)動(dòng)次/1h，每天使用時(shí)間。類(lèi)似這樣的起重機上用的電機減速機主要是作為驅動(dòng)進(jìn)行使用。但是在選型的時(shí)候一定要注意他的負載，不要選擇太小的減速機輸出扭矩進(jìn)行使用了。太小的輸出扭矩無(wú)法啟動(dòng)設備進(jìn)行工作，此外他是一款吊裝設備，在運行的時(shí)候還需要注意一點(diǎn)的就是他的設備在運行的時(shí)候因為是吊裝設備，所以在選擇斜齒輪減速機電機的輸出扭矩的時(shí)候要稍微選擇大一些的輸出扭矩進(jìn)行匹配使用。

起重機由主粱、剛性和柔性門(mén)腿、運行小車(chē)、起升機構、大車(chē)運行機構、電氣系統、驅動(dòng)系統電機減速機、操作駕駛室等組成。根據堆場(chǎng)作業(yè)工藝，在單門(mén)腿方向或雙門(mén)腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型，不外伸成為無(wú)懸臂機型。起重機根據主梁與門(mén)腿的構造和采用的減速電機裝置而分成不同的形式。起重機由于集裝箱需通過(guò)兩側門(mén)腿內空間，所以門(mén)腿內的寬度方向凈空較大。依門(mén)腿承載主梁的形式不同，雙懸臂軌道式集裝箱門(mén)式起重機一般采用門(mén)腿上部敞開(kāi)成“U”形和門(mén)腿上部連通成“Π”形。無(wú)懸臂軌道式集裝箱門(mén)式起重機的結構因集裝箱不必通過(guò)門(mén)腿內空間，所以構造比較簡(jiǎn)單。相對于岸邊集裝箱起重機，軌道式集裝箱門(mén)式起重機的小車(chē)運行速度較低，此時(shí)也需要使用驅動(dòng)電機減速機進(jìn)行輔助運行。不同的起重機因為吊裝的重量不一樣，所以在選擇減速電機的時(shí)候選擇的型號也是有比較大的區別的。如用戶(hù)為減輕操作強度和提高生產(chǎn)率提出要求，則設置有減搖裝置。對繩索式起升機構，其減搖一般通過(guò)對繩索施加阻尼來(lái)實(shí)現。對剛性起升機構，其減搖則通過(guò)剛性構件來(lái)實(shí)現。這是用戶(hù)的起重機的一些基本的情況。

作為減速機生產(chǎn)廠(chǎng)家再次提供選型的用戶(hù)，不同類(lèi)型的起重機在選擇驅動(dòng)裝置的時(shí)候要注意負載以及選擇減速電機的時(shí)候所需要的輸出扭矩大小。您可以咨詢(xún)BOSERL減速機選型技術(shù)人員根據您的使用要求選擇去選擇適合設備使用的電機減速機型號。http://m.oaraishinsengumi.com/newp/rf17dv71m4-cn.html