德國B(niǎo)OSERL研發(fā)制造節能齒輪減速機電機一體機,齒輪減速箱加電機一體化,蝸輪蝸桿減速機電機,19年創(chuàng )辦中國B(niǎo)OSERL齒輪減速機生產(chǎn)廠(chǎng)家伯仕傳動(dòng)

齒輪減速機電機一體機_齒輪減速箱加電機一體化_德國B(niǎo)OSERL蝸輪蝸桿減速機電機生產(chǎn)廠(chǎng)家

咨詢(xún)服務(wù)熱線(xiàn):

13360667204

微信13360667204

減速機選型
網(wǎng)站首頁(yè) > BOSERL資訊 > 齒輪箱選型

機場(chǎng)驅動(dòng)兩級斜齒錐齒輪減速電動(dòng)機

2022-10-17 16:20:41 閱讀

機場(chǎng)驅動(dòng)兩級斜齒錐齒輪減速電動(dòng)機。多年來(lái),作為一名機場(chǎng)驅動(dòng)行業(yè)系統專(zhuān)家,一直在為其行李處理系統設計尋找分布式控制解決方案。這家機場(chǎng)驅動(dòng)系統公司已有70多年的歷史,一直在開(kāi)發(fā)最先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運解決方案。機場(chǎng)驅動(dòng)系統公司,受邀請一起打造為全球機場(chǎng)的世界級解決方案提供商。通過(guò)我們的全球運營(yíng),我們廣泛的產(chǎn)品和服務(wù)加上廣泛的知識和資源,可提供創(chuàng )新的行李處理以及機場(chǎng)運營(yíng)和維護解決方案。BOSERL提供的行李處理系統上有100多個(gè)齒輪減速電機。許多傳送帶都配備有92.1/93.1的K系列斜齒錐齒輪或兩級斜齒錐齒輪電動(dòng)機,其中許多帶有分布式驅動(dòng)控制。優(yōu)勢性?xún)r(jià)比高,易于安裝,易于維護和支持。

1630633406.jpg

引用美國最近的機場(chǎng)航站樓翻新工程時(shí),該項目最初是由集中控制指定的。在咨詢(xún)了該項目的行李處理系統顧問(wèn)之后,以及BOSERL的齒輪減速機驅動(dòng)解決方案后,選擇向機場(chǎng)展示一種分布式控制解決方案。機場(chǎng)行李處理系統是復雜的輸送線(xiàn)的復雜布置,必須精確且可靠地運行。BOSERL兩級斜齒錐齒輪減速電動(dòng)機解決方案不僅可以自定義項目的機械方面,還可以自定義電子控件,因此它提供了一個(gè)完全工程化的系統,可以滿(mǎn)足所有應用程序的需求。在行李處理系統的排隊輸送機段中,需要集成的動(dòng)態(tài)制動(dòng)控制。在行李通過(guò)系統時(shí),需要快速啟動(dòng)和停止傳送帶。每種BOSERL齒輪減速機電機框架尺寸都有許多可用的制動(dòng)器尺寸和多種選擇。帶有分布式控制交流變頻器的BOSERL減速機制動(dòng)電機將制動(dòng)整流器直接集成到交流變頻器中。這樣就不再需要標準的制動(dòng)整流器和相關(guān)的制動(dòng)控制繼電器電路。

行李處理系統裝有數百個(gè)兩級斜齒錐齒輪減速電動(dòng)機。中央控制柜解決方案提出了在整個(gè)傳送帶系統中為每個(gè)齒輪減速電動(dòng)機提供專(zhuān)用電動(dòng)機電源線(xiàn)的挑戰。這將導致非常耗時(shí)的安裝和調試過(guò)程。BOSERL的分布式控制交流變頻器解決方案和快速斷開(kāi)插座可簡(jiǎn)化安裝過(guò)程。由于齒輪減速電機產(chǎn)品具有成本效益,并且可以根據特定系統要求靈活地選擇各種選項,因此整個(gè)行李處理系統幾乎完全引用BOSERL齒輪減速電機。通過(guò)將兩級斜齒錐齒輪減速電機與集成的分布式控制裝置,相結合的高質(zhì)量驅動(dòng)系統,BOSERL齒輪減速電機為機場(chǎng)行李處理行業(yè)的特殊要求,提供了可靠且經(jīng)濟高效的解決方案。輸入/輸出模塊以及VFD都與減速機變速箱集成在一起,帶有快速連接器的集成機電驅動(dòng)解決方案允許在裝配車(chē)間進(jìn)行預裝配,從而最大程度地減少了裝配和現場(chǎng)接線(xiàn)的成本。此外,這種預組裝節省了安裝時(shí)間和調試系統的時(shí)間。

該項目提供的斜齒輪和2級錐齒輪減速電機包括BOSERL的YVP變頻器,用于對行李處理系統進(jìn)行精確和運動(dòng)控制。選擇以上功能是為了提供附加的安全措施,并減少為行李系統接線(xiàn)所需的硬件和電纜:安全轉矩斷開(kāi)安全電路(STO):這是一種緊急方法,它消除了控制晶體管的24V電源,該晶體管為電機產(chǎn)生了脈寬調制(PWM)輸出信號。如果STO電路跳閘,則在STO復位之前,齒輪箱變頻器將無(wú)法控制電動(dòng)機。網(wǎng)絡(luò )控制:交流變頻器由通信網(wǎng)絡(luò )上的集中式PLC控制。這樣就消除了連接每個(gè)變頻器的控制電纜的需要,從而減少了控制接線(xiàn)。來(lái)自變頻器的高分辨率反饋也可用于PLC評估。本地/關(guān)閉/遠程選擇器開(kāi)關(guān):一種允許變頻器以本地/手動(dòng)模式運行的開(kāi)關(guān)。如果網(wǎng)絡(luò )中斷或網(wǎng)絡(luò )電纜損壞,則可通過(guò)安裝在交流變頻器上的開(kāi)關(guān)將交流變頻器置于手動(dòng)操作狀態(tài)。http://m.oaraishinsengumi.com/product/ka107jiansuji-cn.html

關(guān)鍵詞:齒輪箱一體化選型_減速機選型_減速器選型_減速電機選型_伺服減速機選型_伺服電機減速機選型_錐齒輪減速機選型_硬齒面減速電機選型_斜齒輪減速機選型_傘齒輪減速器選型_蝸輪蝸桿伺服電機減速機選型


標簽:  兩級斜齒錐齒輪減速電動(dòng)機 斜齒錐齒輪減速電動(dòng)機

跟此產(chǎn)品相關(guān)的文檔 / Related DownLoad

產(chǎn)品文件名稱(chēng) 點(diǎn)擊下載
兩級斜齒錐齒輪減速電動(dòng)機選型樣本下載 點(diǎn)擊下載
CONTACT

聯(lián)系我們

廣東伯仕傳動(dòng)科技有限公司

聯(lián)系人:張經(jīng)理

手機:13360667204微信同號

郵  箱:[email protected]

地  址:廣東省東莞市萬(wàn)江區蟹地工業(yè)區

ATTENTION

關(guān)注我們

Copyrights?2018 廣東伯仕傳動(dòng)科技有限公司 All Rights Reserved ICP 備案號粵ICP備2021033670號
Powered by MetInfo 7.1.0?2008-2020MetInfo Inc.